2009-12-25 00:00
華航、長榮 客運量排名下滑
去年景氣不佳與油價高漲,航空業首當其衝,根據全球航空公司公布的2008年亞太地區航空排名,中華航空的客運量排名從18名跌落為24名;長榮航空則從27名下滑到30名。民航局表示,今年國籍航空公司客運量雖有成長,但航空業仍面臨嚴峻挑戰。
交通部引述雜誌報導指出,2008年亞太地區航空客運量排名,前五名中,中國的航空公司就占了三個名額,實力依然雄厚。中國南方航空以5824萬人次居第一位,日本航空和全日空航空名列第三,中國東方航空和中國國際航空名列第四、第五名。
我國的華航與長榮雖在30名內,但名次卻較2007年下滑,華航的客運量從987萬人次減少為941萬人次,名次從18名掉到24名;長榮的客運量則從618萬人次下跌至579萬人次,名次也從27名滑落到30名。
值得注意的是,大陸航空公司似乎沒有受到金融海嘯衝擊,甚至還有八家航空公司擠進前30名。民航局空運組長葉永清表示,大陸航空市場需求旺,客運量增加,儘管台灣航空業仍面臨嚴峻挑戰,但應會慢慢好轉。
葉永清也說,兩岸直航對航空公司客運量有幫助,但航班受限制,部分航班供不應求。另有航空業者認為,大陸觀光客來台限制多,建議政府適度放寬,便能增加航空公司的客運量。
交通部引述雜誌報導指出,2008年亞太地區航空客運量排名,前五名中,中國的航空公司就占了三個名額,實力依然雄厚。中國南方航空以5824萬人次居第一位,日本航空和全日空航空名列第三,中國東方航空和中國國際航空名列第四、第五名。
我國的華航與長榮雖在30名內,但名次卻較2007年下滑,華航的客運量從987萬人次減少為941萬人次,名次從18名掉到24名;長榮的客運量則從618萬人次下跌至579萬人次,名次也從27名滑落到30名。
值得注意的是,大陸航空公司似乎沒有受到金融海嘯衝擊,甚至還有八家航空公司擠進前30名。民航局空運組長葉永清表示,大陸航空市場需求旺,客運量增加,儘管台灣航空業仍面臨嚴峻挑戰,但應會慢慢好轉。
葉永清也說,兩岸直航對航空公司客運量有幫助,但航班受限制,部分航班供不應求。另有航空業者認為,大陸觀光客來台限制多,建議政府適度放寬,便能增加航空公司的客運量。
航運業 | 聯合邱瓊平 | 點閱(???)
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